Flyskam i sjømatnæringen

TRANSPORT: Stadig flere paller med norsk laks blir dyttet inn i jumbojeter til Kina med en mellomlanding i Kasakhstan for etterfylling av drivstoff. Turen til Kasakhstan tar rundt 4,5 timer, mens neste legg tar 5 timer.Foto: Gunnar Lier
TRANSPORT: Stadig flere paller med norsk laks blir dyttet inn i jumbojeter til Kina med en mellomlanding i Kasakhstan for etterfylling av drivstoff. Turen til Kasakhstan tar rundt 4,5 timer, mens neste legg tar 5 timer.Foto: Gunnar Lier
Publisert 10. July 2019, kl. 18.50Oppdatert 11. July 2019, kl. 08.18